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【讓寵物死而復生（上）】 芭芭拉史翠珊引發的複製狗大商機和大爭議
: 複製寵物，在技術上已不再凰香奈芽是大問題。愛寵物的主人如今可以透過基因複製技術，把死去的寵物永遠留在身邊。
不過，複製寵物的科技雖然帶動了巨大的商機，仍有不少專家持反對意見。他們主張複製寵物不只有違動物倫理，通常的結果也不會符合寵物主的期待。
今年初，美國老牌影星芭芭拉史翠珊引發了一場網路小風暴。
她向媒體透露自己養的三隻寵物狗其中兩隻——維奧萊特小姐（Miss Violet）和思嘉小姐（Miss Scarlett）——是複製自甫過世的愛犬莎曼珊的複製狗。
在《浮華世界》網站的最新報導中，黃禹錫如今東山再起，在韓國創辦秀岩生物科技基金會，號稱為全世界第一個專門提供寵物複製服務的公司。目前為止，實驗室裡已經生產超過上千隻複製狗，每次的收費最高可達十萬美元。
參考資料：Vanity Fair，New York Times，Smithsonian.com
【讓寵物死而復生（下）】複製狗有不同的「狗格」
更多鏡週刊報導
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只大型名器要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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參考資料：Vanity Fair，New York Times，Smithsonian.com
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